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In: FTS-AGV, Sonderthemen

Die FTS-Fachtagung findet alle zwei Jahre statt und hat inzwischen eine über 25-jährige Tradition. Sie hat sich während dieser Zeit zu dem Branchentreffen entwickelt. Zu den Teilnehmern und Zielgruppen ge¬hören alle Personen und Unternehmungen, die sich mit Fahrerlosen Transportsystemen beschäftigen: aktuelle sowie potenzielle/zukünftige Betreiber, FTS-Hersteller, Komponentenhersteller, Planer und Berater aus dem Bereich der Intralogistik sowie Mitarbeiter von Universitäten und Forschungsinstituten. Die FTS-Fachtagung wurde 1991 vom VDI-Fachausschuss FTS ins Leben gerufen, dieser Fachausschuss ist zusammen mit dem Forum-FTS der fachliche Träger. Von 1991 bis 2000 fand die FTS-Fachtagung an der Universität Duisburg statt und von 2002 bis 2010 war die Universität Hannover Austragungsort. 2012 hat dasRead More →

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In: FTS-AGV, Spezialstapler

Der europäische Marktführer für Terminal- und Industriezugmaschinen zeigt auf der diesjährigen IAAA Nutzfahrzeuge seine automatisierte Zugmaschine, die entwickelt wurde, um den horizontalen Transport bei der Umschlag-Abwicklung effizienter zu gestalten, wird damit dem zunehmenden Kundenwunsch nach automatisierten Lösungen gerecht. Hierbei wird besonderes Augenmerk auf die Automatisierung im Bereich des An- und Abkoppelns sowie des Umsetzens gelegt. Dadurch lassen sich teure Schäden an Trailern oder Anhängern besser vermeiden, was im Umkehrschluss indirekt dem TCO zu Gute kommt. Bisweilen hat der AutoTUG im vollautonomen Betrieb schon Geschwindigkeiten von über 20km/h erreicht, später sollen bis zu 40 Km/h möglich sein. Navigiert wird nach Rücksprache mit dem hersteller per RFID-TranspondernRead More →

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In: FTS-AGV

Als erster Logistikdienstleister weltweit testet DB Schenker an seiner Nürnberger Geschäftsstelle den Einsatz eines automatisierten Wiesels. Dieses von Kamag (TII) hergestellte Fahrzeug kann Wechselbrücken autonom bewegen. Die Applikation in Nürnberg dient der Evaluierung der automatisierten Prozesse und wird für die Nutzung auf Betriebsgelände entwickelt, nicht aber für den Einsatz im öffentlichen Verkehrsraum.  Erik Wirsing, Vice President Global Innovation der Schenker AG, sagte anlässlich der Präsentation: „Wir nutzen bereits heute FTS und wollen dies ausbauen. Die Auswertung der Testphase wird zeigen, wie wir das System in unser Landverkehrssystem integrieren.“ Geschäftsführer Bernd Schwengsbier von Kamag: „Das Pilotprojekt mit DB Schenker ermöglicht uns, die Technik im Logistikalltag zu testen.Read More →

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Im Wettbewerb zu TII, VDL, Götting, Hencon und anderen will der französische Hersteller aus Hericourt nun auch ein Outdoor-FTS für den Transport von Europaletten auf den Markt bringen. Auch hier kann der Kunde, genau wie bei den für den Containertransport vorgesehenen FTS zwischen verschiedenen Powerpacks mit Diesel-, E- oder Hybridantrieb wählen. Die Positioniergenauigkeit wird mit < 20 mm angegeben. Info +33-384-461345Read More →

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Der schon sehr dicht besetzte Markt (rund 35 Hersteller) für FTS zum Transport von Europaletten wird um einen Anbieter reicher.  Der MiR500 ist so groß wie eine Standard-Europalette. Die eigens hierfür entwickelten Aufsatzmodule Pallet Lift und Pallet Rack garantieren ein stabiles Handling und einen sicheren Transport. Ausgestattet mit modernsten Sensorsystemen und ausgereifter Sicherheitssoftware manövriert das in Dänemark gefertigte FTS in dynamischen Umgebungen. Hindernissen und Menschen weicht er selbständig aus und findet selbstständig den schnellsten Weg zum Ziel. Zugleich erfüllt er alle Sicherheitsstandards, die für eine TÜV-Zertifizierung erforderlich sind, etwa die ISO/EN 13489.  http://mir-robots.comRead More →

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Im Mai veranstaltete Tünkers wieder seine traditionelle Fachtagung in der Konzernzentrale in Ratingen. Im Mittelpunkt standen FTS. Diese fahrerlosen Transportsysteme konnten in unterschiedlichsten Ausführungen live im Einsatz begutachtet werden. Neben Versorgungs-FTS zum Transport der Teile zwischen Bestands- und Produktionslinien sowie Transport-FTS zum Transport von Teilen durch Gänge und Flure trotz Bewegung von Menschen und anderen Fahrzeugen, zeigte man Prozesslinien-FTS zur Bearbeitung und Montage direkt auf dem Fahrzeug. Hierzu wurden fahrerlose Plattformen mit unterschiedlicher Spann- und Greiftechnik aus dem eigenen Baukasten versehen. Neben den Plattformen für Montagelinien wurden auch Schlepper, Unterfahrschlepper, Rollenbahnen und Stapler zur Kopplung mit den FTS präsentiert. Etwa 450 Fachbesucher wurden begrüßt.Read More →

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Der FTS-Anbieter aus Niedersachsen setzt bei seinen Smartmove-Lösungen auf  Serienfahrzeuge von Linde MH und Jungheinrich. Mit dem „Out-of-the-box“-Angebot hat EK eine kurzfristig lieferbare Testanlage zusammengestellt. Automatisierte Gabelfahrzeuge aus dem Programm kommen direkt zum Anwender. Je nach Produkt erreichen die FTS eine Einlagerhöhe vbis zu 4,60 m und eine Traglast bis zu 2.000 kg. Sie sind mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 6 km/h im Automatikbetrieb unterwegs und können bodeneben, für Fördertechnik, Pufferlagerung, Blocklagerung sowie zur Regalbedienung eingesetzt werden. Die FTS werden per Hybridnavigation gesteuert und können mit allen gängigen Systemen zur Energieversorgung ausgerüstet werden. Auch für den Outdoor-Einsatz sollen sie sich eignen. www.ek-automation.de.Read More →

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Die E&K Automation GmbH, spezialisiert auf Fahrerlose Transportsysteme (FTS), feierte den Fast Move, ein ultraflaches FTS. Das Fahrzeug ist 130 mm flach, 600 mm schmal und 1.400 mm kurz. Er benötigt keinen Rangierplatz und führt dank seines stufenlosen und wartungsarmen Antriebskonzepts jede beliebige Bewegung in der Fläche aus – von der Drehung auf der Stelle über Kurven- bis hin zur Diagonalfahrt. Er bewegt bis zu 2.000 kg Traglast und legt bis zu zwei m pro Sekunde zurück. www.ek-automation.comRead More →

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Der elsässische Hersteller ist mit dem Sherpa neu auf dem Markt. Er ergänzt das Baukastensystem für Arbeitsplätze aus Alu-Profilen. Die Selbstfahrerfunktion soll das Fahren von Punkt A nach B ohne großen Hardware- oder Markierungsaufwand erlauben. Für komplexe Anwendungen gibt es auch ein Flottensteuerungsmodul. Geschäftsführer der deutschen NL in Rastatt ist Christophe Weissgerber . www.mynorcan.deRead More →

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Hochspannend: Der niederländische FTS-Bauer Hencon (Wettbewerber zu VDL, HIT und anderen) beschäftigt 250 Leute und hat mit einem deutschen Partner für Gießerei-Spezialfahrzeuge in Siegen FTS für die ALUINDUSTRIE konzipiert. Da dort große Magnetfelder wegen der Schmelzöfen Fahrzeuge stören, ist der Einsatz von bemannten und unbemannten Fahrzeugen sehr kompliziert. Für NOVELIS in Ostdeutschland hat man 2014 erste Indoor-FTS mit Lasernavigation (Fraunhofer IML) entwickelt und geliefert. Im November 2017 wurden zunächst 2 von 4 FTS bei einer norwegischen Aluhütte in Betrieb genommen. Dies geht nur, weil der neue SICK-Scanner Microscan 3 nun funktioniert. Im Laufe des Jahres 2018 werden weitere Fahrzeuge auf FTS-Betrieb in Norwegen umgerüstet.  Read More →